RR.HH. para automotriz.

Bajo «automotriz» conviven cosas distintas: concesionarias con su taller y su salón de ventas, talleres multimarca, gomerías y casas de repuestos, y las autopartistas que proveen a las terminales de Córdoba. Comparten un problema: el oficio se aprende arriba del auto y no hay dónde estudiarlo.

Esa escasez es real y se agravó. El mecánico que sabe de inyección electrónica, diagnóstico por computadora y sistemas híbridos es un perfil disputado, y las concesionarias del interior compiten por él con los concesionarios de la capital, que pagan más. Perder un mecánico con experiencia deja el taller trabado durante meses.

Nuestro trabajo acá es doble. Buscar donde el aviso no llega —contactando directamente a los técnicos que ya están trabajando— y ayudar a que la empresa retenga al que tiene, porque en este rubro reponer sale mucho más caro que sostener.